Bitümlü Sıcak Karışım-BSK

Sıcak karışım asfalt olarak da adlandırılan bitümlü sıcak karışım, asfalt plentlerinde 160oC civarında ısıtılmış mineral agrega ile bitümün karıştırılmasıyla elde edilmektedir. Karışımda agrega %93-97 oranlarında, bitüm ise %3 ila % 7 arasında bir oranda kullanılmaktadır. Günlük ağır taşıt trafiği 1000in üzerinde olan yollarda kullanılması gereken bitümlü sıcak karışımlar trafiğe bağlı olarak farklı kalınlıklarda 2 veya 3 tabaka halinde teşkil edilmektedir.

1- Aşınma Tabakası
Üst yapının en üst tabakası olan aşınma tabakası, genellikle 5 cm kalınlığında asfalt betonu olarak uygulanmaktadır. Ağır trafikli devlet yollarında ve otoyolların aşınma tabakasında yüksek mukavemetli, kayma direnci yüksek SMA- Taş Mastik Asfalt gibi bitümlü sıcak karışımlar kullanılmaktadır.

2- Binder Tabakası
Bitümlü temel veya granüler temel üzerine uygulanan binder tabakası, trafiğe bağlı olarak genellikle 6-8cm kalınlıklarda asfalt betonu ile teşkil edilmektedir.

3- Bitümlü Temel Tabakası
Trafiğe bağlı olarak genellikle 8-18 cm kalınlıklarında uygulanan bitümlü temel tabakası, genellikle bağlayıcısız granüler temel üzerine yoğun gradasyonlu bitümlü sıcak karışımın uygulandığı bir tabakadır

• Yapımı süratli ve ekonomiktir.
• Trafik gürültüsünü asgari halde tutarlar.
• Servisi fevkalade, bakım masrafları azdır.
• Asfalt betonlu üst yapılar mahalli şart ve ihtiyaçlarına uygun olarak projelendirilebilir.
• Asfalt betonlu üst yapılarla, kademeli inşaatın ekonomik olarak yapılması mümkündür.
• Asfalt betonlu üst yapılar, alt yapıdaki tesisatın tamiri gerektiğinde açılabilir ve yamanabilir.
• Bu gibi yapılar üzerindeki trafik çizgilerinin görünürlüğü diğerlerinden daha fazladır.
• Asfalt betonlu üst yapı mütemadilidir. Enlemesine ve boylamasına ek yerleri belirli değildir.
• Asfalt betonlu üst yapıların sathında kar daha süratli erir. Kar ve buz mücadelesinde kullanılan kimyevi maddeler yapıya tesir etmez.